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让安全出行成为网约车行业的底线

安全是政府和企业必须共同遵守的底线。所以加强网约车正规化越发重要,除此之外,网约车自身也要有过硬的安全手段,才能保障消费者应有的安全权益保障。

网约车带动相关行业的发展

中国网约车通过近几年的发展,已经合法合规话,网约车发展的同时也带动了相关行业的发展

山西省网约车行业协会成立大会在太原召开

8月11日,山西省网约车行业协会成立大会在太原召开。山西省网约车行业协会是全国第一家省级网约车协会,经山西省民政厅批准成立。协会是网约车行业高速发展应运而生的行业组织,来源于市场,服务于市场,是政府和从业者的桥梁纽带。

国内网约车行业最新动态

山西网约车协会成立,昆明市出租汽车管理局重拳出击整治网约车乱象,花小猪打车涉嫌违规,未取得网约车经营资质,T3出行正式登陆榕城,福州网约车形成了三足鼎立的局面。

网约车平台全链路服务模式对网约车行业有哪些影响?

正在感慨网约车业态发展变化快的你,可能还不是很清楚全链路服务模式到底是怎么回事。按照官方说法,这一模式整合渠道与终端交付,从数据、系统及后市场集采全方位赋能合作伙伴,面向网约车司机提供一站式租车服务。

网约车监管信息交互平台发布2020年12月份网约车行业数据

网约车监管信息交互平台发布2020年12月份网约车行业数据

交通运输部对于网约车行业的发展要“加强反垄断,防止资本无序扩张”

网约车头部平台企业要加强自律,督促公平竞争,在经营过程当中要做创新发展的表率,做守法合规的楷模,不能以为“大而不能倒、大了管不了”。交通运输部将认真贯彻落实党中央、国务院部署要求,充分发挥交通运输新业态协同监管部际联席会议的作用,规范和支持交通运输领域的新业态、新模式健康发展。

近日,宁洱县公安局组织网安部门对宁洱网约车行业开展网络安全执法检查

为加强网约车行业网络安全防范能力,近日,宁洱县公安局组织网安部门对宁洱网约车行业开展网络安全执法检查。

网约车行业正走向双模式共同发展的新格局

高德打车从去年开始至今,先后推出早高峰免佣计划、成立“免佣联盟”、推出48小时免佣卡,正在试图达到与司机、乘客、网约车平台多赢的新局面。那么,聚合模式及其推出的限时“免佣”,又将给这个发展了近十年的网约车江湖带来哪些新气象?

2021年中国网约车行业发展现状及竞争格局分析行业监管制度逐渐完善

从企业竞争来看,2021年2月,全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息5.6亿单。其中,当月订单量超过100万单的网约车平台公司中,按双合规完成订单率从高到低的分别是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、如祺出行、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行。