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别让网约车逃单破坏网络诚信基础

小咖科技 2021-10-21 17:05:28

       在黑猫投诉平台上,一名来自湖北武汉的网约车司机晒出自己2021年上半年的乘客未支付订单,总计约200元。记者了解到,有乘客会注册多个打车软件,逃单后便不再使用该账号。也有乘客购买一次性手机号注册打车,这样就可以多次逃单。(《工人日报》10月21日)

别让网约车逃单破坏网络诚信基础

       使用过网约车APP的人都知道,到达目的地后,APP会提醒乘客,在下车前支付车费。然而,为了避免冲突,提高服务质量,多数网约车司机会允许乘客下车后支付。想不到,有一些乘客竟利用司机的信任,使用虚拟号码下单,而后逃单。网约车司机索求车费无门,只能白白承受损失。

       与电子商务、线上外卖一般,网约车服务也建立在公共诚信基础之上。一方提供服务,另一方不支付经费,契约精神荡然无存,更谈不上相互信任。诚然,逃单者仅仅为消费者群体中的极少数,可依旧会影响网约车司机对乘客的信任感。不信任感不断累积之后,难免会产生服务冲突,降低整体服务质量。

       古话说:“自古皆有死,民无信不立。”诚信是一个社会运作的基础。在非面对面的网络时代,讲究“诚信为本”,才能确保社会健康发展。利用虚拟号码、一号注册等网络便民机制逃单,实在不符合诚信社会的生活基准。一单看似小钱的背后,也牵扯诸多不利倾向。这不仅仅是道德问题,也是违法问题。

       9月9日,工信部有关业务部门召开了“屏蔽网址链接问题行政指导会”,要求按标准解除屏蔽。延续相关精神,可以要求网约车服务平台、电信运营商、虚拟号码提供平台、网络金融服务平台等相关平台企业,在充分保护消费者个人信息的基础上,开放逃单信息互通接口,允许网约车司机借助平台服务,主动维权,对逃单人士索赔,提出信用惩戒。同时,建议网约车平台广泛推出“恶意逃单险”,帮助网约车司机减少逃单损失。

       网约车服务属于双向服务,司机满意度不高,乘客满意度也会受到影响。堵住少数乘客恶意逃单的漏洞,才能让互信机制全面建立起来。让大众感受到“诚信社会”的实实在在。且同类的保护思维,也可以延伸到酒店住宿、订餐订位等O2O服务上,进而提升各行各业整体服务质量,甚至延伸出新型便捷服务。

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