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以机场定制客运模式发展客运出行多场景化
今年年初，萧山国际机场推出机场至安吉首条定制客运班线。发展机场定制客运，能让机场的旅客们享受空间宽敞、乘坐舒适、一站到家式的服务，免去了旅客到站之后再去换乘的辛劳，实现了“门到门 点到点”服务。
据中国民航局发布的数据显示，2019年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量13.52亿人次，较2018年增长6.9%。去年，受新冠疫情影响，全年旅客吞吐量下跌至8亿人次，完成85702.1万人次。如今疫情已趋于稳定，参照2019年数据来看，2019年进、出机场的人数超过13亿人，这13亿人是有接送机需求的，所以将定制客运发展与机场场景相结合，未来市场行情一片大好。
以机场形态的定制客运，市场调研显示，在这种服务模式中，旅客更倾向于到门接送、直达目的地的服务模式，对于到站和到点的接受度有限。其次，机场定制客运准时接送是刚需，一是要按照旅客预定的时间准时上车，二是确保与航班有效衔接，不能耽误值机和登机时间。
定制客运场景化出行服务
定制客运平台需要精心打造机场专线，可以为机场的旅客提供点对点服务。通过定制客运出行APP、小程序、公众号渠道网上预约车票后，便可享受7座商务车专人接送服务，空间宽敞、乘坐舒适、发车频次高、明码标价，将传统三段式出行改为一段式，直接送到家，兼顾旅客出行的便利性与舒适性。
为了提高定制客运的准时性，平台需要提前发布定制客运的班次、时间、票价等信息，旅客可根据自己的时间选择合适的班次。下单付款结束后，旅客就可根据到站时间、位置显示功能，再结合自身实际，在何时出发及预判到达目的地时间之余，合理安排好个人行程。
定制客运与传统客运车辆不同，无需前往汽车站取票，旅客只需线上购买车票，支持线上支付或线下支付两种渠道方式，线上支付的车票，乘客上车时需要进行扫码核销，核销车票时系统会自动核对乘客所乘坐的车辆信息，以防乘客乘车错误。
除了机场定制客运外，定制客运还衍生出多种出行场景，像高铁专线、健康专线、景区直通车、校园专线等可供选择，客运企业可根据当地客运行情设立班线，推动客运企业规模、可持续性发展，让旅客享受出行效率与舒适度俱佳的服务。
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