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长沙“智慧定制公交”第一批方案公布,3月底4月初试运行

三湘都市报 2021-03-17 10:45:47

       在家门口搭乘公交,不绕路直达工作单位,速度比自己开车还快,这样的“智慧定制公交”你期待吗?记者从长沙市交警支队获悉,为给公共交通出行提供快速、舒适直达的优质化通勤交通服务,长沙计划在梅溪湖与高新区两大片区之间开通点对点班车,用精准的公共交通方式减少私家车流量,有效缓解拥堵。首批“智慧定制公交”线路为2条,目前已投入测试,将于3月底4月初试运行。

长沙“智慧定制公交”第一批方案公布,3月底4月初试运行

       全国首创

       通行优先,提供点对点精准公交服务

       2020年4月,长沙首发全国首条智慧公交315线,在原有传统公交的基础上对车辆和路段进行智能化改造,提高市民乘坐公交的安全性及准点率。经过近一年运行,目前长沙接受智能化改造的公交车已有2000多台。

       现在,智慧公交应用“升级版”来了。长沙交警支队科信大队副大队长谭甜介绍,为了让智能网联技术更好服务市民出行,长沙交警联合湖南湘江新区、高新区以及市交通运输局,计划推出“点对点”智慧定制公交。“与普通公交相比,‘智慧定制公交’具有‘信号交叉优先通行’、‘预约出行’和‘准点准时’三大优势。”谭甜介绍,信号交叉优先通行指的是交通信号以及路权的优先,交警将开辟专用导向车道,优化定制公交沿线交通组织,控制绿灯通行,确保定制公交最快通过路口;预约出行,指的是想要乘坐“智慧定制公交”的市民,根据自己的出行时间、线路以及到达地点,通过APP或者小程序预约想要的车次,公交公司则根据预约人数调度车辆,提高公交车运行效率;而类似列车时刻表,“智慧定制公交”的位置、乘客量以及到达站点时间将更精准,力求通过最短时间、最短距离送市民抵达目的地,节约通勤时间。

       据悉,有智能网联信号优先和公交专用导向车道加持的“智慧定制公交”,在全国都属首创。

       智能疏堵

       首批2条线路主要满足片区间通勤需求

       “智慧定制公交”会好用吗?“尝鲜”地点选在高新区及梅溪湖片区。

       根据公布方案,全市第一批“智慧定制公交”线路分为东线及西线2条。其中西线设置8个站,线路长度约9.2公里,主要满足旭辉御府、金茂悦等住宅片区居民往返麓谷企业广场及中电软件园的通勤需求,服务人口7100余人;东线设置6个站,线路长度约7.7公里,主要服务达美D6、振业城住宅片区居民往返麓谷企业广场及中电软件园的通勤片需求,服务人口3400余人。此外,东线站点还接驳梅溪湖东地铁站,满足市民“地铁+公交”的需求。

       “通过大数据分析,高新区和梅溪湖片区之间,周一到周五的早晚高峰,有超过1万人次的固定出行量。”谭甜表示,目前在这两个片区间运行的传统公交,因为要服务市民出行需求,站点多、绕路远、高峰期容易拥堵,路上花费时间长,“比如从梅溪湖东地铁站出来,想去中电软件园或者麓谷企业广场,没有一条直达公交线路,这样一部分人会选择自驾或者滴滴出行,更加剧了片区拥堵。”

       “智慧定制公交”是智能网联运用于交通疏堵的尝试。片区居民可通过定制公交快速直达目的地,因为定制公交有通行优先权,所费时间甚至比开私家车更少,能解决上班通行难、停车难等问题。“用这种方式引导改变出行结构,减少小车通行量,减少道路拥堵。”谭甜表示,1万人次里面如果有3000人次能选择公交方式,都能极大缓解片区交通拥堵。

       全民征集

       填写问卷,决定“智慧定制公交”开到哪

       记者了解到,目前“智慧定制公交”预约APP及小程序正在测试上线。为更好了解市民出行需求,长沙交警正在开展关于“智慧定制公交”的问卷调查活动。交警部门建议,市民可填写调查问卷,提出自己需求,扫描文末二维码即可填表。此问卷调查仅统计通勤需求,不涉及个人隐私。

       据悉,调查问卷将决定“智慧定制公交”的下一步定制方向。交警部门表示,定制公交除了服务通勤,未来还可以应用于校园、热门景点等场景,减少城市易堵点的私家车流量,缓解城市拥堵。

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