400-902-0209
包接送一站式服务，达州定制客运已成旅客新宠
从家中下楼直接上车，A点到B点一站到达，曾几何时，这是许多人梦寐以求的快捷出行方式。如今，随着我市定制客运的快速发展，跨省、跨市及同城班线客运已经实现“点对点、门对门”运输服务，道路客运行业也成功闯出了一条发展新路。
早上9时许，肖女士匆匆吃过早饭，急忙收拾行李准备返回老家渠县三汇。“快点、快点，我们还要乘车去汽车站买票。”见女儿还在不慌不忙地梳妆打扮，肖女士不停催促。
“幺姑，慌啥子嘛，等会叫个车送你们回去就行了。”眼看肖女士一阵手忙脚乱，这时她的侄儿才似笑非笑地安慰了一句，肖女士有点懵：“这么远的路程，谁专门送我们回去？”随后侄儿告诉她，现在达州不少地方都已开通了定制客运，通过手机下单支付就能享受“点对点”的客运服务，即便是乘车前往外地也跟平时乘坐“滴滴”是一个模式。
随后，肖女士在侄儿的指引下，通过手机微信搜索到“达运出行”网约车平台小程序，输入了出发地、目的地和乘车人数。很快，司机就打来电话进行了再次确认：“10分钟后，我就过来接你们上车。”
“包接包送，确实太方便了！”肖女士上车后，一脸欣喜地告诉记者，她从达城西外前往渠县三汇，定制客运是每人40元的车费，而且是从出发地接送到目的地，中途无需转车。相比以前乘车去汽车客运站购票、等车，到达三汇后又再次转车，不仅节约了费用还缩短了乘车时间。
“目前，达州共备案定制客运线路41条，投入客车194辆，拟投入客车274辆。”市运管处相关负责人告诉记者，定制客运车型全部是7至9座的商务车，相比17座以上的班线客车，大幅提升了乘坐舒适度。同时，定制客运还有足额安全保险并安装4G监控，严格审查驾驶员资质，从源头上筑牢了安全防线。
据了解，定制客运现已开行达州至渠县、开江、万源等城区的线路，为解决同城不同向的问题，还开行了达州至三汇、任市、长岭、鹰背、千秋、回龙等线路，并与村村通农村客运车辆实现了无缝衔接，实现了门对门、点对点的运输服务。即便达州市民要往返于外地，定制客运也开行了达州至重庆、万州、合川等省际班线，以及达州至成都、平昌、镇龙、板庙等市际班线，通过“达运出行”微信小程序就可查询各条线路情况或定制下单。
记者还了解到，定制客运开行以来呈现持续向好发展的势头，比如达州至平昌线路实载率已经达到90%以上，实载率上升就增加了利润。
“定制客运是已经取得道路客运班线经营许可的经营者，依托电子商务平台发布道路客运班线信息，开展线上售票并按照旅客需求灵活确定发车时间、上下客地点的运输服务，是传统道路客运衍生的新业态、新模式。”据市交通运输局副局长曾俊介绍，从2019年我市开展定制客运试点工作以来，以‘门对门’‘点对点’的运输服务方式，满足了旅客多元化、个性化的出行需求。
此外，随着定制客运实载人数逐月攀升，非法营运车辆开始明显减少，以前存在的这些不安全因素逐渐得到消除。
曾俊表示，下一步还要积极推进达州至大竹、宣汉方向的定制客运班线，补齐传统班线客运短板，满足群众便捷出行需求。
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2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖
为保障广大农民群众“行有所乘”，让具备条件的乡镇和建制村通客车，四川省交通运输厅提出实施乡村客运“金通工程”，目前已在全省54个县（市、区）开展试点。据悉，该工程并被纳入2020年四川省政府工作报告30件民生实事进行推进。
乡村客运丨2020-05-19 08:10:50 阅读量：4157
今年春运全国旅客发送量约30亿人次，道路客运占24.3亿，定制客运需求巨大
定制客运主要以三四线及以下乡镇的跨城出行为主，覆盖了近300个地级市、3000个县城、40000个乡镇。在这片广袤大地上，存在一个累加超过头部需求的万亿级市场
定制客运丨2020-01-09 01:34:29 阅读量：3639
道路运输企业如何开展定制客运
定制客运作为道路运输企业转型升级一个新兴经营模式，一出现就受到大家的青睐，尤其是交通运输部下发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》首次提出了“道路客运定制服务”的概念并予以鼓励开展后。定制客运在业内迅速开展起来，发展势头强劲，给在低迷萎缩的道路客运带来一线明亮的曙光，但在发展过程中产生了一些疑惑和曲折。
定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：8574
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
定制客运丨2019-12-19 09:47:57 阅读量：7191
定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
定制客运丨2019-12-17 06:43:01 阅读量：6092
城际拼车与顺风车有什么不一样？
作为一种远距离的跨城拼车出行方式，城际拼车是共享经济下网约车细分市场中的一块处女地。出行领域的行业老大滴滴先是做了顺风车业务，接着推出的城际拼车业务，带动了整个城际拼车市场的发展。那么，顺风车和城际拼车到底有什么不同？两者又有什么关系？
城际拼车丨2019-11-19 10:54:06 阅读量：12702
城际拼车的定义是什么？
所谓城际拼车，其实是网约车的一个分支，它依靠互联网和打车软件，将乘客的出行时间、出行地点和目的地相近的乘客科学地组合在了一起。城际拼车一般提供30KM-100KM的跨城出行服务，主要通过上门接送方式，实现乘客门到门的城际出行需求
城际拼车丨2019-11-19 03:50:27 阅读量：34279
城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
传统客运因受限于“四定 ”：定时、定点、定线、定客，缺乏灵活性，容易导致效率低，营收低等问题。城际拼车作为网约车的一个垂直细分领域，将是传统客运摆脱困境与转型的关键。
城际拼车丨2019-11-18 11:58:04 阅读量：5631
城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口
随着移动互联网的发展，网约车早已不是新鲜话题：各大企业竞先组建自己的网约车平台，出租车网约车化，加上一汽、东风、宝马、长城等诸多整车厂商密集宣布实施网约车，大小玩家无不竞先争夺出行这一万亿市场，城际拼车，或将成为抢占万亿级出行市场的突破口。
城际拼车丨2019-11-13 10:04:56 阅读量：5521
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随着网约车的发展，需求响应型的交通，即以需求方为主导的交通方式受到欢迎。网约出行企业和传统运输企业究竟是竞争还是合作？以及城际出行现阶段的痛点和难点有哪些？
城际出行丨2019-11-09 09:06:21 阅读量：5604
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城际拼车丨2019-10-11 09:59:11 阅读量：5859
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