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疫情影响,中国网约车用户规模增速放缓

小咖科技 2021-01-25 10:44:28

       近几年,中国网约出租车市场规模正在快速增长,占出租车市场总额的比重也越来越大。目前中国市场依旧是滴滴一家独大的场面,不过随着入局者越来越多,未来网约车行业的竞争将会越来越激烈。

疫情影响,中国网约车用户规模增速放缓

       1、疫情影响,中国网约车用户规模增速放缓

  网约车,全名为网络预约出租汽车,常见的类型有专车、快车。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计, 2020年6月,我国网约车用户规模为3.40亿,受疫情影响,较2019年中减少6415万,占网民整体的36.2%。而在疫情前,网约车用户规模呈持续上升趋势,2019年6月网约车用户规模则一度达到4.04亿人,较2018年中增长约1600万人。

  从整个网约车市场来看,近两年来增速有所放缓,2019年网约车市场交易规模为2095亿元,较上年增长27.2%。在经历2018年网约车大整改后,网约车市场的增长速度开始逐渐恢复,预计未来还会持续增长。

       2、巡游出租车网约化已成趋势

  从整个出租车行业市场来看,2019年整个出租车客运市场同比增长6.66%,规模接近7000亿元。其中巡游出租车仍是主力,市场规模为4884亿元,但网约出租车的占比正在逐渐升高,根据Frost & Sullivan的统计,2019年中国网约车的订单占据了整个出租车行业的30%,预计未来网约出租车的占比还会继续升高。

       3、入局者众多,滴滴市场份额依旧领先

  从2010年起中国网约车发展至今已过了10年,目前市场上已获牌的平台多达191个,但是滴滴依旧处于龙头位置。2020年5月,滴滴平台的月活跃人数高达5439万人,比第二名高出5193万人,可以看出国内网约车市场呈现出“一超多强”的局面。除了滴滴之外,比较大型的企业还有曹操专车、神州出行、首汽约车、T3出行等。

  目前看来,网约车市场依旧是一个门槛较高的行业,想入局网约车不仅要面临技术和资金的门槛,还有政策的壁垒,高门槛在保障了乘客的安全和便利之外,也一定程度上限制了网约车的竞争。

  而除了传统的互联网企业入局网约车外,各大传统车企也开始跃跃欲试,其中规模最大的就是由一汽、长安、东风组成的被称为网约车“国家队”T3出行。可以预见的是,随着入局者越来越多,网约车行业的竞争将会越来越激烈。

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