小咖科技 小咖科技

定制客运产生的背景与实践历程

小咖科技 2021-01-15 10:15:12

       道路客运在综合运输体系中承担着“兜底服务”和“畅通微循环”的重要作用,从2019年交通运输部统计数据看,道路客运业承担着整个综合运输体系中74%的客运量,而民航、铁路、水运的客运量加总占比仅为26%,道路客运满足了大多数公众的出行需求,同时提供“最后一公里”和“最前一公里”服务,承担着衔接其他运输方式的重要作用。

定制客运产生的背景与实践历程

       2013年以来,全国客运市场进入多种运输方式之间的综合客运竞争时代。2019年铁路、民航客运量同比分别增长8.4%、7.9%,旅客周转量分别增长4.0%、9.3%,而道路客运量下降4.8%、旅客周转量下降4.6%。2013年到2019年,道路旅客发送班次、运力投放、旅客发送量总体呈下降趋势,与之形成鲜明对比的是,随着人民生活水平的日益提高、社会生产生活交往的日益频繁以及信息科技的日新月异,我国公众出行半径和旅游半径不断增大,出行总量仍在稳步增长。

       居民出行总量持续增长与道路客运量持续下滑,这个背离趋势所反映出的实际上是人民日益增长的美好出行需要和道路客运供给结构不合理的供需矛盾。

       长期以来,道路客运供给侧所提供的主流服务方式,对“散客”是班车客运,对“团体”是包车客运。通俗的讲,班车客运主要是对“广大人民群众”服务的,包车主要是对“单位”服务的。对人民群众服务的班车客运,采取“固定线路、时间、站点、班次”的服务方式,这是运力供给不足时代的产物,解决的是“走得了”的问题。

       而在我国社会主要矛盾已经转化的今天,随着移动互联网的快速发展,网约车服务方式的深入人心,城际出行中“出发地到目的地”的一段式出行趋势越来越明显,原有的“固定线路、时间、站点、班次”的服务方式将城际道路客运出行切成“出发点到站,站到站,站到目的地”三段,没有充分发挥道路客运机动性强、灵活度高、覆盖面广的比较优势,无法满足人民群众“走得好”、“走得舒适”的多元化、个性化出行需求。

       而城际道路客运由于运距长且安全风险高,运载工具载客量大且安全影响大,一直是强管制和特许经营的行业,网约车作为城市公共交通出行服务方式,在现行城市公共交通与城际公路运输的“二元化”分割治理结构下,是不能进入到城际道路客运市场长期越域揽客的。

       在这种供给侧结构下,“黑车”极大地满足着公众城际多元化、个性化出行需求,公众出行合法权益得不到保护,安全隐患大。在这种供需矛盾下,2016年底,交通运输部出台指导意见,鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务,从满足城际出行市场需求的角度,促进供给侧结构性改革,“定制客运”应运而生。

       彼时因为客流量下滑严重,客运企业大多把“定制客运”作为客运转型升级的重要手段甚至是唯一出路,纷纷实践;而相关网约车平台也把城际出行市场看作“蓝海”,纷纷入场。据交通运输部运输服务司客运处原处长、现二级巡视员许宝利在2018年“新时代下道路客运企业转型升级之路”论坛上的讲话介绍,截至2018年9月,北京、江苏、浙江、湖北、云南、甘肃等10余个省份制定实施了鼓励道路客运定制服务规范发展的相关政策文件,15个省开展了道路客运定制服务。

       在3年多的市场实践中,定制客运被赋予了许多种业务形态,也出现许多业务称谓,如“小轿车定线客运”“城际约租”“城际拼车”“定制包车”,还有“城际快线”“机场巴士”“景区直通车”“校园巴士”等等。

       无论叫什么,分析其本质,都是在城际道路客运出行领域中,以需求导向为根本出发点,破除班车客运“四定”中的一个或者几个,满足需求侧多元化出行需求;分析其服务手段,都是应用移动互联网等信息技术,把需求侧的每一个个体和供给侧直接连接起来,使定制化服务成为可能;分析其承运人,大体上分为两类,一种是传统客运企业,一种是新兴网约车平台;分析其业务类型,大体也分为两大类,一种是利用乘用车为旅客提供“门到门”运输服务,一种是利用客车,为旅客提供“点到点”运输服务;分析其运营效果,传统客运企业面临政策不明确,技术应用及营销手段落后,运营服务水平不高,人才缺乏等诸多问题,开展的“门到门”服务盈利难,难以可持续,“点到点”服务仍受“四定”政策限制无法大规模复制,而新兴网约车平台基本以开展城际“门到门”服务为主,安全管理压力大,因破坏运输市场秩序而为政策所不允许,受原班线经营者联合抵制,难以大举进军城际出行市场。

相关推荐

小咖科技

2025年四川将实现乡村客运“金通工程”全覆盖

乡村客运丨2020-05-19 16:10:50 阅读量:1562

定制客运

今年春运全国旅客发送量约30亿人次,道路客运占24.3亿,定制客运需求巨大

定制客运丨2020-01-09 09:34:29 阅读量:1405

定制客运

道路运输企业如何开展定制客运

定制客运丨2019-12-29 20:59:07 阅读量:3114

传统客运怎样开展定制客运业务?

传统客运怎样开展定制客运业务?

定制客运丨2019-12-19 17:47:57 阅读量:3080

定制客运如何成功,抱团转型了解一下

定制客运如何成功,抱团转型了解一下?

定制客运丨2019-12-17 14:43:01 阅读量:2976

城际拼车

城际拼车与顺风车有什么不一样?

城际拼车丨2019-11-19 18:54:06 阅读量:3056

城际拼车

城际拼车的定义是什么?

城际拼车丨2019-11-19 11:50:27 阅读量:6631

城际拼车

城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键

城际拼车丨2019-11-18 19:58:04 阅读量:1393

城际拼车

城际拼车,或将成为抢占万亿级出行市场的突破口

城际拼车丨2019-11-13 18:04:56 阅读量:1834

城际出行

城际出行现阶段的痛点和难点

城际出行丨2019-11-09 17:06:21 阅读量:1648

城际拼车:充满变数的网约车边际市

城际拼车:充满变数的网约车边际市

城际拼车丨2019-10-11 17:59:11 阅读量:2014

小咖科技

城际拼车系统,助力传统客运转型升级

城际专线软件丨2019-09-18 15:57:28 阅读量:1507

出行政策解读

4月16日,三亚发布网约车实施细则征求意见稿

4月16日,三亚发布网约车实施细则征求意见稿

网约车细则丨2021-04-19 09:34:29 阅读量:102

交通先行助力乡村振兴,2021年省委一号文件明确这些要点

交通先行助力乡村振兴,2021年省委一号文件明确这些要点

乡村客运丨2021-03-25 09:59:58 阅读量:325

山东淄博公布《淄博市网络预约出租汽车经营服务管理办法》

山东淄博公布《淄博市网络预约出租汽车经营服务管理办法》

网约车暂行办法丨2021-01-21 11:56:29 阅读量:475

小咖科技

《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理办法(修订征求意见稿)》,现向社会第二次公开征求意见

网约车细则丨2020-11-10 09:46:47 阅读量:558

新《道路运输条例》草案明显加大了对网约车平台的监管力度

新《道路运输条例》草案明显加大了对网约车平台的监管力度

网约车平台丨2020-11-05 09:44:38 阅读量:627

网约车行业咨讯

2021年中国网约车行业发展环境与投资现状分析,多因素驱动网约车行业发展

2021年中国网约车行业发展环境与投资现状分析,多因素驱动网约车行业发展

网约车行业丨2021-04-30 09:49:08 阅读量:63

关于开展“2020最美网约车女司机”评选的通知

关于开展“2020最美网约车女司机”评选的通知

网约车丨2021-04-27 09:28:19 阅读量:117

全国严查无证网约车,为什么还有很多司机不愿意办证?平台纵容首当其冲!

全国严查无证网约车,为什么还有很多司机不愿意办证?平台纵容首当其冲!

网约车丨2021-04-26 13:18:05 阅读量:86

青岛一季度查处不合规网约车300余辆,全市出租客运市场环境进一步净化

青岛一季度查处不合规网约车300余辆,全市出租客运市场环境进一步净化

网约车丨2021-04-26 09:44:02 阅读量:88

天津市驾驶员证、网约车证等四项证照启用电子版

天津市驾驶员证、网约车证等四项证照启用电子版

网约车丨2021-04-23 09:57:44 阅读量:150

代驾行业咨讯

代驾入刑10年,代驾市场的发展历程

代驾入刑10年,代驾市场的发展历程

代驾市场丨2021-05-06 09:38:26 阅读量:12

《汽车代驾服务安全管理要求》团体标准正式颁布实施

《汽车代驾服务安全管理要求》团体标准正式颁布实施

汽车代驾服务安全管理要求丨2021-04-02 09:37:43 阅读量:210

酒后找代驾你需要注意什么?

酒后找代驾你需要注意什么?

代驾丨2021-03-24 09:37:41 阅读量:249

代驾行业亟需规范!

代驾行业亟需规范!

代驾行业丨2021-03-18 11:01:17 阅读量:213

我国2020年新增代驾公司超10万家,代驾行业迅猛发展,风险隐患仍需警惕

我国2020年新增代驾公司超10万家,代驾行业迅猛发展,风险隐患仍需警惕

代驾行业丨2021-01-22 10:19:36 阅读量:453