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定制客运app对传统客运行业的重要性

小咖科技 2020-12-07 14:24:28

       定制客运app不同于网约车app,网约车app一般满足乘客城内出行需求,通常为即时出行,乘客下单到司机接乘客,这个时间只需要几分钟。定制客运app一般针对的是城际出行的乘客,定制客运app最快预约时间一般多为2小时之后,很多乘客是上午预约下午出行,或者预约未来几天的出行需求。

       在以前,由于没有选择的空间,人们只能被动的接受,而不是主动的选择,从产生和服务方式必然是大规模工业化生产,以快速满足人们的基本消费需求。在城际出行领域亦不例外,集中式的、大容量的、批量化的班线客运模式用以满足人们走得了基本出行需求。

       网约车的出现打破了传统客运市场的垄断地位,网约车让人们足不出户就可以预约出行,传统客运行业亟待转型升级。为了面对网约车的冲击,传统客运企业打造定制客运app出行系统,用户同意足不出户就可以预约出行,并且定制客运提供上门接送的服务。

       传统拼车模式属于落后的出行方式,通过电话预约出行,完全靠司机的经验来规划路线,往往会出行接送时间过长,把乘客送往目的地出现往返跑,乘客对于这种出行方式非常的不满意。

       移动互联网让所谓定制客运发展具备了技术条件。定制客运app可以即时公布城际之间运力状况,包括车辆类型、多少座位数、座位剩余情况等,以及公布运营情况,包括上下车点在哪里,动态位置等,电子围栏所划出的免费上下接送区域等,移动互联网可以抓取客户画像信息,以实现精准营销和营销拓展。

       总而言之,移动互联网让供给和需求之间更容易相互对应和相互展示,那么,传统的信息不对称和不透明状态下场所的功能价值就开始瓦解。作为定制客运的去场站化的趋势也是必然。

       基于上述逻辑,我们描述下定制客运发展规划的路线图,首先要调查清楚有定制客运需求的群体规模,其次是这个定制客运需求群体出行方向和线路分布,再评估运力配置能力和可配置的程度,但这里我们需要强调的是必须打破线路产品界限。其中,可配置能力和可配置的程度很重要,很大程度上决定了所能提供的服务产品类型。

       如果定制客运app有充分的运力配置供应的话,对于定制客运可实现门到门服务,如果没有充足的运力配置的话,设置各种类型的上下车点,招呼站、驿站等,提供点到点的服务产品亦是选择。驿站等上下车点设置不应首先基于线路走向来确定上下点布局,而是基于出行高频生成点和交通便利要素等等,前者是供给导向,后者是需求导向,后者才是市场驱动。

       班线客运车辆大改小,沿途设置几个上下车点,这是班线客运的简单改造,非触及定制客运核心本质。行业切不可用所谓这种的简单改造来麻痹自己,认为实现了转型升级,可以应对网约车的挑战,这是理想化的认知。

定制客运app对传统客运行业的重要性

       最后定制客运app是针对不同场景下增值服务提供能力。发展定制客运要有一种意识和能力,即能够看到,每一个客户不是千篇一律的,都是有差异化的,都带有标签的。要基于不同场景下求取需求特征中的最大公约数,按照求取最大公约数的理念来打造更多的增值服务,创造更多的价值,甚至远超出需求的价值。

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