小咖科技 小咖科技

网约车倒逼出租车改革,全产业链上网大势所趋

证券日报 2020-10-30 09:42:32

       “5年前,网约车进入我市,在毫无准备的情况下,出租车单车日营业额从原来的900元跌到600元,出租车行业的大小公司老板都感到末日来临。”南昌市出租车协会副秘书长徐清林向《证券日报》记者表示:“后来,国务院出台一系列措施,而最明确的主题就是让网约车倒逼出租车改革。”

网约车倒逼出租车改革,全产业链上网大势所趋

       在徐清林看来,出租车行业如果不主动向互联网和数字化靠拢,未来就会被淘汰。“只有提升自己,才能有发展,这是必经之路。”

       事实上,从2014年网约车的步步紧逼,到2020年网约车与出租车市场实现共存,出租车市场在网约车的冲击下已经稳住脚步。与此同时,出行行业的未来雏形也逐渐显现在公众面前。

       值得注意的是,在2020年,不论是凭借出租车和顺风车两大业务拟在港交所IPO的嘀嗒出行平台,还是豪掷亿元“红包”回归出租车业务的滴滴,种种迹象表明,受网约车冲击的出租车行业再次迎来“春天”。

       网约车冲击出租车市场

       回顾2014年以前,城市对出租车的需求逐渐高涨,而出租车牌照却一直没有随着需求的增加而增长,这就导致了“黑车”“拼车”等自发找车坐的乘客增多。在这一背景下,出行平台纷纷借机“烧钱”,给出租车司机和乘客双方发红包争抢市场。

       “刚开始的时候,南昌市出租车司机有一部分人从出租车转行开网约车,之后,这些人又回来直接到出租车培训学校教室拉人,把参加培训的司机拉到网约车那里。”徐清林向《证券日报》记者回忆道:“在网约车的步步紧逼下,出租车公司也感觉招架不住了,为了让出租车司机能够留下来,纷纷给司机让利。当时,有很多出租车公司徘徊在盈亏点上。”

网约车倒逼出租车改革,全产业链上网大势所趋

       网约车对出租车的冲击是全国性质的,不仅仅是南昌一个城市。

       “2014年网约车出现后,对出租车行业来说无疑是巨大的冲击。”杭州市客运出租车汽车行业协会秘书长许增期曾经是一位出租车公司老总,他对《证券日报》记者表示:“2015年,杭州巡游车开始抱团取暖,5月份开始,出租车公司让利给出租车司机,并采取减免承包金等措施‘过冬’,从2015年到2018年合计让利2亿多元。”

       据记者了解,在网约车大肆发展之际,出租车司机的纷纷跳槽导致部分城市出租车无人开,甚至出现出租车“坟场”现象。更有出租车公司老板表示“干不下去,想要改行。”

       “网约车对我们冲击太大,公司生存都成问题。我们也想找到灵丹妙药,迅速解决眼前的难题。”一位出租车老板如是说。

       那么,出租车会被网约车取代吗?对于传统出租车来说又该如何改革呢?

       中国出租汽车暨租赁协会副会长郑小平向《证券日报》记者表示:“互联网乘虚而入是不可逆转的发展趋势。‘互联网+出行’模式对出租汽车司机带来巨大影响。”

       “单一模式下,线下运营这一落后的技术导致出租汽车行业日益落后于信息时代。”郑小平认为,“互联网+出行”对出租车行业提出了一系列新要求,借助互联网技术将碎片化的资源整合起来,发挥规模效应,达到信息共享,是出租汽车行业改革的大方。

       对此,嘀嗒的联合创始人朱敏向《证券日报》记者表示:“目前出租车还是在全国范围内承担着中国四轮出行的最主力地位,每天完成近6000万单,服务超过1亿人次的用户。相比来说,各网约车平台提供的所有服务加起来应该还不到出租车的四成,所以说出租车还是最大的产业。我们还是非常持续地看好出租车的发展。”

       朱敏认为,数字智能化、网约化和线上线下一体化将会帮助出租车走出困局。

       出租车全产业链上网大势所趋

       在采访中,记者了解到,在数字化被各行各业所应用的现在,传统出租车行业数字化的进程却较为缓慢。

       面对网约车不断的扩张地盘,有部分出租车公司老板对于互联网可以说是深恶痛绝。“一开始,出租车公司方面认为网约车将会取代出租车,所以对出租车联网大多是反对的。”徐清林如是说。

       虽然出租车公司老板对于“上网”有所抵触,但在业内人士看来,出租车“上网”却是大势所趋。

       盘古智库高级研究员江瀚向《证券日报》记者分析称:“出租车未来会更加互联网化,其与网约车是一个相互促进的关系。除了网约化,出租车在体制机制方面可能要有所改变,此外,网约车也需要进行一个全方面的改革,变得更加合规。”

       “目前,出租车公司对于联网的意识已经从以前的抵触、没有想法到有想法,再到现在的开始接触。”徐清林向记者表示:“我们协会到西安进行了考察,发现当地出租车安装了软硬件设备后,不但能及时了解乘客的真实意见,还能及时解决问题。更让人叫绝的是,通过大数据测算,司机还能预判哪里订单多,合理分配运力,增加收入。如果能够满足乘客需求,还能增加司机收入的话,那么我们也将考虑数字化。”

       “我们杭州市以前也有出租车评价设施,不过是在出租车上按满意还是不满意,由于有些乘客不愿意当场评价,导致这一措施成为摆设。”许增期向记者表示:“如果乘客通过智慧码进行评价的话,随时随地可以进行网上评价,不用在车上进行,这种评价真实性更高,也更能促进出租车司机提高服务意识。”

       “对比网约车,出租车的痛点主要是服务和硬件环境,只要服务提高了,硬件设施跟上了,出租车还是很有市场的。”许增期如是说。

       据了解,最先使用出租车智慧码的网红城市西安现如今已经成为各大城市出租车协会和公司争相参观的打卡之地。而这是由西安出租车行业联合嘀嗒出行全国首创的,旨在通过出租车扬招业务数字化,来提升出租车扬招业务体验和服务不足的问题。

       “我们协会也在参考各大出行平台,希望数字化能给出租车公司带来改善。”徐清林说道。

       西安市交通运输局出租车管理处处长王健向《证券日报》记者介绍:“2018年以来,西安市启动了出租汽车车型升级换代工作,决定将原有的双燃料出租车全部升级为全新的甲醇燃料汽车和新能源纯电动汽车,并以此为契机扩大出租车市场的供给,提高市民的乘车体验。”

       王健表示,更换后的出租车全部安装了智能终端设备,配备四路高清摄像头,同时,还与嘀嗒出行共同推出了全国首个出租车智慧码,整合了车辆、驾驶员、银行账户、移动支付、计价器、实时定位等多维数据,乘客一次扫码即可实现费用预估,形成实时查询分享、服务评价与投诉、聚合支付、使用多种出行工具等功能,尤其是线上服务评价体系的建立,使得优秀驾驶员可获得嘀嗒平台优先派单和服务奖励,并作为行业内评优评先的参考条件,解决了长期以来制约行业发展的驾驶员服务水平无法与收入挂钩的问题。

       据智慧码的用户向《证券日报》记者反映:“通过扫码,不仅显示路线图,可以一键付费,并且提供电子发票,不用再车上等。此外,出租车扫码后可以链接司机档案,起到追溯作用。”

       通过多方采访,记者发现,出租车与出行平台的联网无疑起到了对标网约车的作用,路线、司机、支付、开发票等等功能都与网约车接近。

       网约车会与出租车融合吗?

       如果出租车也能全产业链“上网”的话,网约车还有活路吗?

       交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋孟秋向《证券日报》记者表示:“我们将积极贯彻落实党中央、国务院的决策部署,会同行业各方力量,综合运用行政、经济、信用、数字等监管服务手段,着力推进深化出租车改革和新老业态融合发展。”

       孟秋认为,出租汽车行业应继续保证有效供给,通过出租车数量的调整、网约车合规化增量,来扩大有效的供给和高中端的供给,满足社会公众高品质、多样化、差异化的出行需求。

       江瀚向《证券日报》记者分析:“未来线上线下出行体系的一体化将是大势所趋,无论是出租车、网约车,还是其他的各种出行体系的参与者,实际上都会到这个出行体系之中,而这些参与者并不是你死我活的关系,更多的是一个竞争的关系。”

       值得注意的是,一直大力推广网约车的滴滴,在近期转变了战略,不惜投入重金,向出租车业务倾斜。对此,有滴滴方面人士向《证券日报》记者透露,公司目前想大力发展出租车业务,希望提高出租车业务的盈利水平。

       在业内人士看来,嘀嗒出行仅凭借出租车业务和顺风车业务到港交所上市就说明了出租车未来前景可观。

       “一旦出租车线上联网,再加上线下的出租车公司管理,相信出租车行业将会更好。”徐清林如是说。

       随着出租车全产业链数字化的大趋势到来,也有业内人士提出“出租车和网约车未来能否走向融合”的问题。对于这一问题,业内还没有一个答案。

       不过,记者在采访许增期时了解到,虽然网约车和出租车的融合还没有答案,但开网约车和出租车的司机却能更早的实现融合。“在杭州,不论是开出租车还是网约车,都需要考试,只要考试合格了,司机就可以同时开出租车和网约车。”许增期对记者说:“现在是司机选择公司,哪个平台好,司机就会去哪里。”

相关推荐

小咖科技

网约车平台的解决方案

网约车平台丨2020-05-25 10:23:52 阅读量:3173

小咖科技

上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员:上海网约车适当放宽户籍限制

网约车丨2020-01-17 11:28:05 阅读量:1932

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

网约车丨2020-01-16 15:50:41 阅读量:2215

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

顺风车丨2020-01-15 10:30:22 阅读量:1695

小咖科技

四部门联合约谈网约车平台公司:落实安全稳定责任,做好春运服务保障

网约车丨2020-01-14 17:54:11 阅读量:1304

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

网约车丨2020-01-10 16:21:49 阅读量:1600

小咖科技

媒体评论:乐见网约车平台主动发布安全报告

网约车丨2019-12-23 11:22:45 阅读量:1412

小咖科技

从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史

网约车丨2019-12-17 18:01:24 阅读量:5297

小咖科技

中国首个网约车安全实验室发布

网约车丨2019-12-17 11:39:01 阅读量:1980

小咖科技

第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开

网约车丨2019-12-04 11:53:09 阅读量:1767

小咖科技

“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌

网约车丨2019-12-01 22:42:12 阅读量:1758

小咖科技

交通部谈顺风车恢复上线:平台要做好动态监控,严守安全底线

顺风车丨2019-11-28 21:26:12 阅读量:1606

小咖科技

网约车监管如何又快又稳

网约车丨2019-11-27 23:13:04 阅读量:1408

小咖科技

一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置

网约车丨2019-11-18 14:13:38 阅读量:2547

小咖科技

网约车行业正从C2C迈入B2C时代

网约车丨2019-11-08 13:19:55 阅读量:2359

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场丨2019-11-05 11:26:54 阅读量:1484

小咖科技

目前国内有哪些传统车企入局网约车行业?

网约车平台丨2019-10-31 14:17:16 阅读量:1639

小咖科技

网约车安全整改:要出行便捷,更要出行安全

网约车丨2019-10-30 16:31:24 阅读量:1415

小咖科技

多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

网约车平台丨2019-10-26 11:00:17 阅读量:1986

小咖科技

网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!

网约车政策丨2019-10-23 21:05:34 阅读量:2808

小咖科技

南京《管理办法》规定:网约车司机可以“拒载”,除导盲犬外,乘客禁带猫狗等宠物

网约车政策丨2019-10-22 10:01:19 阅读量:1715

小咖科技

网约车品质出行平台用户分析

网约车丨2019-10-18 16:52:15 阅读量:2317

小咖科技

目前网约车市场规模及环境

网约车丨2019-10-18 14:45:12 阅读量:3038

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车丨2019-10-16 13:19:48 阅读量:2202

小咖科技

新增网约车必须为“新能源”车已成为趋势

网约车政策丨2019-10-12 17:08:48 阅读量:3042

小咖科技

开启大数据精准执法,大量无证网约车被查

网约车政策丨2019-10-10 15:34:24 阅读量:2402

小咖科技

汽车协会倡议书,全面抵制无证网约车司机

网约车丨2019-09-25 09:47:44 阅读量:1445

小咖科技

网约车“办证改备案”将迎来重大变革!交通部发话了!

网约车资格证丨2019-08-12 15:07:02 阅读量:1698

出行政策解读

天津拟出台网约车新政,现向社会公开征求意见

天津拟出台网约车新政,现向社会公开征求意见

网约车新政丨2021-09-24 10:13:17 阅读量:168

成都市结合5年以来网约车行业发展实际情况,发布最新《网约车实施细则》

成都市结合5年以来网约车行业发展实际情况,发布最新《网约车实施细则》

网约车细则丨2021-08-03 10:50:21 阅读量:228

小咖科技

7月15日起,最新《行政处罚法》将实施,无证网约车司机或将面临更高罚款

网约车丨2021-07-15 10:27:46 阅读量:1489

交通运输部拟修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

交通运输部拟修改《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

网约车暂行办法丨2021-07-14 09:42:42 阅读量:437

西宁出台最新《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

西宁出台最新《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》

网约车暂行办法丨2021-06-03 11:34:47 阅读量:634

道路客运出行咨讯

当前道路运输现状分析及未来走势瞻望

当前道路运输现状分析及未来走势瞻望

传统客运转型丨2021-10-15 11:00:43 阅读量:20

面临生死存亡的客运企业该怎么办?

面临生死存亡的客运企业该怎么办?

传统客运转型丨2021-10-15 10:55:22 阅读量:12

道路客运发展面对如今的困境,我们该如何正确面对今后行业的发展?

道路客运发展面对如今的困境,我们该如何正确面对今后行业的发展?

传统客运转型丨2021-10-14 09:55:19 阅读量:26

定制客运服务,解决乌鲁木齐学生上学难问题!

定制客运服务,解决乌鲁木齐学生上学难问题!

定制客运丨2021-10-14 09:51:42 阅读量:20

江苏省第二师范学院开通校内微循环定制公交专线为开学护“航”、为学子减“负”

江苏省第二师范学院开通校内微循环定制公交专线为开学护“航”、为学子减“负”

定制公交丨2021-10-12 10:00:20 阅读量:39

代驾行业咨讯

代驾行业赚不赚钱?开代驾公司能否盈利?

代驾行业赚不赚钱?开代驾公司能否盈利?

代驾行业丨2021-10-11 09:48:43 阅读量:69

代驾们谨记,遇到超员车,一定要主动拒绝

代驾们谨记,遇到超员车,一定要主动拒绝

代驾丨2021-09-23 10:59:27 阅读量:103

酒后嫌叫代驾太麻烦,驾车第四次被抓!

酒后嫌叫代驾太麻烦,驾车第四次被抓!

代驾丨2021-09-15 10:11:38 阅读量:161

 8月31日,吉林市五家代驾公司在江滨公园开展环保公益活动

8月31日,吉林市五家代驾公司在江滨公园开展环保公益活动

代驾公司丨2021-09-08 09:40:24 阅读量:182

监管须发力!莫让代驾变“代价”

监管须发力!莫让代驾变“代价”

代驾行业丨2021-08-24 11:31:55 阅读量:251