400-902-0209
北京定制公交缓解国庆、中秋返程高峰压力
国庆、中秋假期接近尾声，各地迎来返程客流高峰。北京几大火车站周边的地铁2号线、4号线、7号线从10月6日到8日夜间都延长运营时间，出租车加强调度。有到站的乘客发现，多了一种选择——定制公交。北京公交集团的这项业务推出已经两年，正在逐渐被更多人认识和接受。记者7日晚在返程高峰的北京南站探访了定制公交的运行情况。
晚上9点，北京南站列车到达的高峰时段，等候出租车的队伍一度排出几十米。有身穿黄色马甲的引导员向乘客推荐另一种选择——定制公交。
引导员：大家如果现在着急走的话，可以选择我们北京公交集团的合乘定制，使用的车辆是商务车，三人成行直接走，可以扫码看一下，一口价，不是公交车。
乘客：价格跟出租车比的话？
引导员：比出租车便宜。您可以扫码看一下，输入您的目的地直接就出价格，您看看价格合不合适。
乘客林先生扫码了解之后决定试一试这种“定制公交”。价格比地铁贵一些，比打车便宜。林先生说：“排队的人特别多，这个（定制公交）业务我觉得可以尝试一下，以前没听说过。如果按照打车的话，我预计在60至70元，这个就30多元。”
北京公交集团的“定制公交”每天晚上到午夜在北京西站和北京南站提供服务。运营方的工作人员王亮说：“通过调度系统来测算，通过乘客预定的上车地点和下车地点，包括出行时间及人数，根据车辆对应的座位数，系统来实时进行匹配，将有相同出行方向、相同时间的乘客，通过调度系统来进行‘撮合’，乘客只需要承担他一个人的费用，就可以打到我们的商务车。”
目前投入运营的商务车每辆最多搭载4名乘客，最少3人成行。系统可以自动匹配同方向的乘客坐一辆车，如果有一家两口加一个大箱子按3个座位计算，或者一个人愿意付3人的钱相当于“包车”也可以。王亮说：“5公里以内10块钱，每增加1公里1块5，因为我们在活动期间还有折扣，是提倡合乘出行，相当于一人7折，两人6折，三人5折，在这个基础上，在‘十一’期间还做了一个优惠券的活动，在打折的基础上还有活动折扣，所以价格很优惠。”
防疫的措施也不放松，乘客需要登记身份和行程信息，测量体温，查验健康码。北京公交集团定制公交安全服务管理员苏永来介绍：“司机师傅都是从常规线路上下来的，都是经过系统培训的。疫情形势向好，但是防疫措施会做到位，车辆每日消毒，提示乘客戴口罩，开窗通风，还有司机必须戴口罩，这都是最基本的。”
从7日晚到8日凌晨，北京西站和北京南站的定制公交总共提供71单服务，乘客222人次，比前一天的58单、171人次继续增加，跟日常平均十多单的水平相比，是几倍的增长。王亮介绍，目前大部分乘客是通过引导员介绍，现场下单出行，事先了解定制公交的乘客还不到一半。“现在有40%的乘客是通过媒体等得到一些信息，自行搜索北京定制公交升级版小程序下单。另外一部分都是通过我们现场的引导人员做引导，还是有一部分乘客不了解我们有这样一个业务。”
北京公交集团表示，将会进一步推广定制公交业务，并准备了商务小巴等载客量更大的车型，应对客流增加。
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定制客运丨2019-12-29 12:59:07 阅读量：8564
传统客运怎样开展定制客运业务？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。
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定制客运如何成功，抱团转型了解一下？
2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
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城际拼车是传统客运摆脱困境与转型的关键
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