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网约车市场长期向好，出租车网约化进程加快
日前，威尔森研究发布了出行行业半年度盘点报告，围绕网约车行业政策发展趋势、疫情下的网约车市场表现重点回顾分析上半年网约车市场情况，并对行业的未来发展走向提出了预测。
月活基本恢复，网约车市场长期向好
报告分析，在过去几年网约车市场一直保持着快速发展的态势，2020年由于受到新冠疫情的冲击，出行行业整体交易额有所下降，但随着网约车业务模式逐渐多样化和消费者出行观念的转变，长期角度看，网约车的未来是向好的。
报告数据显示，2019年，全国网约车市场用户月活维持在8000-9000万之间；今年2月至3月，受到疫情冲击，月活下降幅度较大，但是从4月开始明显逐渐恢复，6月起开始逐渐恢复到去年同期的水平。
合规率逐年提高，出租车网约化进程加快
在行业政策方面，报告提到，各地网约车合规化监管仍在日益趋紧，全国车辆及驾驶员合规化比例逐年提高。2020年以来，各地交通运输主管部门加大整治网约车平台违规派单，司机无证上岗等问题，推进网约车车辆与司机的合规化进程。
此外，巡游出租车网约化进程加快也受到关注：2020年，多地出台政策，促进出租车行业的深化改革，推动巡游出租车和网约车融合发展；地方政府自建出租车网约平台，如深圳建立深圳出租、保定上线保定出行，西安联合嘀嗒出行上线“出租车智慧出行”，助推巡游出租车转型升级。
发展走向：运营、业务模式双多元化
疫情的常态化加速了行业转型调整的步伐。后疫情时期的网约车企业，正在探索更多元化的商业模式来促进行业健康发展。
报告认为，一方面，出行平台应当拓展构建完整的产业链闭环生态，让运营模式多元化发展，从而降低成本、提高效率，创造最大收益。例如滴滴出行正在尝试从C2C模式转向B2C模式运营，从结构上补充运力。
另一方面，除了本身的网约车业务之外，众多出行平台也在尝试朝着多元化业务发展。比如上线货运业务、试水社区电商模式等，均是出行平台基于现有资源和基础，向着全面覆盖多种用户、多种需求谋求发展的尝试性举措。
当前国内网约车市场处于高速发展时期，多元的竞争格局和商业模式将会给行业带来良性的发展，如何在后疫情时期“乘风破浪”并实现差异化运营，是目前网约车企业亟需思考的命题。
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