400-902-0209
城际拼车打造客运转型的独特模式
发挥优势，打造客运转型的独特模式
推进客运转型，城际拼车独具优势，网约车平台是综合性移动出行平台，基于移动平台架构设计，由信息公司综合客运、租赁公司实际.经营情况及业务流程进行整合完成设计开发，服务器端采用国内服务器。目前具备拼车、专车、顺风车、在线租车、旅游、乘车购票等功能，并通过多次演示、修改、完善，现已进入试运行阶段。
客运企业推进客运转型还具备多重优势
第一，具备品牌优势是前提，某某集团是大型综合交通运输企业，综合实力在同行业排名靠前，在华北地区也具有较高知名度，这点优势能使某某出行平台上线后得到快速推广。
第二，某某客运班线网络和车辆资源是基础。首先,基于现有的班线网络，挑选合适的线路开展小轿车班线运输，以小轿车运输 为切入点，逐步渗透网络出行平台。其次，某某集团拥有的运力可观，普通客车、豪华客车、公交巴士、旅游大巴以及2000余量出租车。
第三，某某汽车租赁的布局是助推器，汽车租赁公司已在省各地市设立了分公司，在省形成了业务网络，为下一步进入外域市场奠定了基础。
立足实际，打造客运转型的独特模式
“虚实结合”模式。按照“虚实结合,错位发展"的竞争策略,避开竞争激烈的城市专车市场，实施差异化服务和精细化定位。
“资源整合”模式。以“整合社会资源，打造行业平台”为原则，重点推进“城际拼车"、“城乡拼车"业务,在区域外吸纳城际、城乡黑车加盟经营。在营销上侧重推广“城际快线”品牌,逐步形成品牌知名度，培育平台流量，并逐步形成模式。
加快转型，推动传统客运做大做强
城际拼车， 推进班线客运向城际网约客运转型。本着“错位发展"的原则，避开与滴滴出行的正面竞争，开展城际快车业务，同时把班线上的社会车辆(黑车)吸纳到出行平台。
根据市场调研，当前滴滴出行等打车软件的竞争区域还主要集中在城市，而跨城出行、城乡出行还是打车软件的蓝海市场。客运公司挑选合适的城乡线路，公关行管部门得到运营许可。公司派出小轿车，按照“ 拼车"模式，选定几个距离适中、客流量大的地点作为虚拟站点，如火车站、汽车站、大型商场附近，通过、微信、QQ跟乘客联系，约定时间及上车地点，然后按照“先近后远"原则把乘客依次送到目的地。待该模式成熟后，一方面乘客认知度提高，培养了一批稳定的客源，逐步引导乘客使用某某出行平台，同时采取打折优惠、红包奖励等措施，增加乘客粘性和推广力度。另一方面，同“黑车"群体谈合作，采取厉害说教、让利合作等措施，鼓励班线上的“黑车转型合规出行平台。
在黑车转型出行平台后，利用出行平台的位置信息服务和实时通讯功能组织客源，按照“虚拟站点，就近停车"原则，开展“门到门”点到点"的城际拼车服务。
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2016年底，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。意见明确提出：“充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”这是交通运输部首次提出了“定制客运”的概念。
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