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定制客运的发展逻辑

小咖科技 2020-04-14 13:29:33

       定制客运的发展逻辑

       定制客运的底层逻辑是响应旅客需求的变化,是践行“旅客最大”理念的独立出行产品,而不是资源端的掌控者应对班线客运规模化、标准化难以为继的无奈之举。恰恰行业目前的发展逻辑是后者,如此,定制客运发展逻辑和路线就发生了异化。这种异化最大的表象就是对传统班线的并行或替代,简单且快速见效,但分流的是存量效益,不具有持续力。

定制客运的发展逻辑

       旅客要求的是从一个出发地到目的地,从需求逻辑上,只要有满足其层次需求的出行服务供给即可,其不会在意是拼车、快车、班车、包车等,在发展到现阶段,就是服务标准要能够触及旅客的心智。

       定制客运发展逻辑要解决两个问题。一是定制客运的“用户”到底是谁?二是定制客运到底能够提供给“用户”什么服务?

       第一个问题,首先要问,现在很多定制客运线路的乘客是不是最后的“用户”,不会其他交通方式服务供应的出现而用脚投票?这个问题是需要行业企业客观务实去评估每一条定制。客运线路的发展力。

       我们网络上收集了行业各类定制客运线路,可以归纳出来目前定制客运线路类型有四种,但不限于四种:一种是班线客运起讫点城市之间的定制客运线路; 二是和机场、高铁站等综合交通枢纽之间的定制客运线路,即机场接送、高铁站接送;三是和产业集聚区、经济开发区、工业园区等之间的定制客运线路,四是车头向下和乡镇之间的定制客运线路等等。

       我们看,后三种发展力明显相对较高,但需要战略定力将细分受众识别和聚集起来,假以时日是可以实现的,但至于能否实现规模化,则取决于不同地区场景规模基数。

       但是不是只要识别出来,聚集出来就一劳永逸了,还有逻辑上第二个问题,那就是服务。行业对定制客运到底能够提供什么样服务其实很少有定义,也没有形成行业标准。

       最近,顺风车回归,不仅滴滴,高德、哈罗、曹操、嘀嗒顺风车等全国性平台都在加码顺风车,滴滴等参与到顺风车行业安全标准的制定,当然,出行服务的首当其冲的是安全标准。

       定制客运的发展还有很远的路要走,路客运行业和企业不同步进行主动式的革命,而只是被动式的改良,这远远不可能取得可持续的未来空间,最终我们将会拿时间来验证,定制客运目前是不是真正意义行业本质上的革命和进步!

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