打造全场景网约车平台 对标传统网约车
随着共享经济理念的不断发展，各类共享单车横空出世，仿佛就在一夜之间，各个城市的大街小巷中都塞满了颜色各异的共享单车。
而在共享汽车尚未完全普及之前，“租车”就成了汽车界从私家车向共享汽车之间的过渡阶段。事实上，随着近几年租车市场竞争的不断加剧，有不少租车企业都在营收萧条之后悄然没落，逐步退出市场。
日前，据媒体报道，神州租车在港交所发布公告表示，公司主要股东Amber Gem和神州优车已于今年5月底正式签署了终止协议，表示双方将解除神州优车的排他性义务和其他潜在交易。同时，协议公告中还表示，神舟优车已与北京汽车集团签订战略合作协议，北汽将收购神舟总股份的21%。这也就是说，如果此次交易成功，北汽将成为神舟最大股东。
截至目前，对于北汽收购的具体事宜双方并未给出明确回应。神舟官方表示，合作的具体细节还在进一步谈判磋商中。
正如前文所说，近几年来，整个租车企业竞争激烈，对比来看，不少大型企业都面临着长期亏损。从神舟此前公布的财报数据开看，神舟在今年一季度中净亏损达到1.8亿左右，与去年同期相比收益大幅滑坡，直接由盈转亏。
具体来看，汽车长租是神舟租车最主要的经营模式，但也正式因此，神舟经营模式过于单一，传统的租车业务受新型车企服务冲击严重；相比之下，北汽近两年一直紧跟发展大潮，主营网约车平台市场，对传统汽车和新型的互联网汽车服务进行高度整合，受众能力强，经营方式非常多样化。
在网约车平台市场竞争力越来越激烈的当下，依托互联网进行产业升级转型和扩大经营规模也就成了神州租车发展的关键。从这一层面来说，与北汽结合将能够在一定程度上实现互补，从技术上推动神舟的产业升级转型，同时，神舟品牌多年积淀下来的用户口碑和品牌影响力也将为北汽带来更大的发展市场和前景。
与滴滴打车、曹操专车等网约车平台相比，与北汽联手，打造全场景网约车平台，对标传统网约车兼具的全生态汽车产业、构建一体化全产业链的汽车品牌才是神舟系列未来发展的优势所在。
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