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网约车平台发展是不是应该考虑深层的逻辑?

小咖科技 2020-05-15 17:12:20

       最近一段时间,关于滴滴的事情可谓是甚嚣尘上,我们发现以滴滴为代表的网约车平台开始了全方位的大整顿,滴滴全面下线了顺风车,高德暂停了顺风车业务,可以说整个网约车产业是一片风声鹤唳草木皆兵,网约车市场的寒冬已经来了,甚至有人都会在怀疑,滴滴会不会因此走向衰落,但是我们不妨做一下沙盘推演,如果以滴滴为代表的网约车被下线乃至于退出市场,这到底会发生什么?

网约车平台发展是不是应该考虑深层的逻辑?

       以前的出行市场

       我们可以把时间线推到滴滴出现之前,当时的出行市场是一个异常痛苦的市场,在个人出行领域要不是公共交通方式,要不就是招出租车的方式,这两种方式都有着非常大的问题,公共交通方式很不舒适,而且受到很多的制约,很多城市的公共交通其实并不足够发达,导致了很多时间将会被浪费在公共交通上面。而扬招出租车呢?这个更是大多数人诟病的焦点,不仅价格非常高,而且服务质量相对低下,问题也非常多,可以说没有网约车的时代中国人的出行是非常不便的。

       网约车平台的优点

       滴滴车主算是人们生活中接触最大的的一份服务行业了,网约车以网上了、手机叫车为主,可见度高、便利,被坑风险小,但有可能被无故扣费;出租车以电话或者是线下拦车的占多数,可见度低,不认识路,可能被坑,毕竟现在人们出行使用最多的交通工具就是网约车和出租车,虽然网约车兴起以来,有很多出租车司机师傅抵制网约车,但是出租车仍然拥有着大量使用的用户,想要消灭网约车,感觉是网约车抢走了自身的客户,出租车与网约车在利润的方面有了碰撞。

       现在时代转变太快 ,稍不留神会跟不上步伐,我们更应该思虑自身下一步怎么走,而不是抱怨别人分走了自身的蛋糕,好多旅客反应每次到陌生城市出游的时候,优先选择网约车,因为滴滴价格是平台依照里程制定的,不论是否合理,至少透明壳追溯,有的出租车拒载、不打表、议价,这才使得滴滴网约车有了市场运行,不同于传统出租车行业,网约车随叫随到,行车路程公开透明,价格明白,直到现在还有非常多的使用者在使用。

       互联网是一把双刃剑

       其实,我们发现滴滴作为一个网约车平台,有着天生的互联网基因,而互联网基因是一把双刃剑,滴滴出事了互联网在其中扮演了一个推波助澜的作用,让消费者和民众形成了滴滴可能更危险的一种误判,所以我们虽然坚定不移地支持国家对于网约车平台的从严管理和合规监管,但我们在批评网约车企业的同时,面对着有可能卷土重来的打车难难题,我们是不是该更多地想想深层的逻辑呢?

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