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柳青:2019年是低谷,网约车太难做

小咖科技 2020-01-17 13:12:12

      1月16日,滴滴旗下小桔车服举行首次开放日,此次开放日以“打开车窗说真话”为主题,邀请了司机和租赁公司伙伴,以及媒体代表,共同讨论重启网约车新司机注册审核进展、司机收入波动原因、以及为何暂停“以租代购”等一系列焦点问题。

      2019年8月,小桔车服在全国范围内暂停新增“以租代购”车辆在平台出租,并在不久前宣布1月9日-1月15日暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作,进行风险排查和流程优化。

柳青:2019年是低谷,网约车太难做

      此次开放日小桔车服对这些问题做了回应。

      “以租代购本身是很常见的个人购车方式,然而网约车司机租车主要是为了接单赚钱,司机收入有波动,但以租代购合同通常一签就是3年。”小桔车服总经理陈汀称,小桔车服主动暂停以租代购,正是看到这一形式可能给网约车司机带来的风险和隐患。

      滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生则回应,1月16日滴滴重启网约车司机注册审核,在新流程中,司机注册前会看到租赁和贷款风险提示,同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同。

      截止2019年底,小桔车服已在39个城市建立租车交付中心,司机签订合同的最后一步需要通过交付中心完成,由工作人员对司机进行面对面访谈,以确认合同条款为非以租代购型条款、并提示相关风险;尚未设立交付中心的城市,将加强对“以租代购”形式的风险提醒和阴阳合同的打击力度,建立司机的面谈或电话回访机制以保障司机权益,后续还有关于新增车辆准入的优化措施,将及时向公众公布。

      滴滴出行总裁柳青最后表示,网约车是一个新兴的行业,但能帮助很多人。“2019年是滴滴低谷的一年,绝对是从高空直接脸着地摩擦一百米。网约车太难做,但人生在世,还是要做点有意义、有影响力的事情。”柳青说。

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