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取消全国路政运管!网约车司机再也不怕被乱罚款了

小咖科技 2019-09-17 10:26:09

长久以来,我国公路运输的各个部门都是各自为政,运管、交警、路政重复执法。而且处罚的标准还不统一,以罚代管的现象层出不穷“乱设站卡、乱收费、乱罚款”尤为突出。网约车营运者们也是苦不堪言。

营运者在路上总是面临着交警和路政双重的罚款,并且双方依据的是不一样的法律条款,对超载超限车辆适用的法律标准也并未统一。

以货车为例:交警罚款最多2000元,但会扣分;而路政的罚款可高达30000元,但不扣分。交警和路政分属两个系统,究竟应该按照哪个标准执行?

近日一个好消息!对于交警与路政的双重标准问题五部委发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》。

该《意见》明确规定:路政仅有检查超限超载行为的权利,以及监督超载车卸货的权利,没有拦车和处罚的权利,罚款统一由交警处罚。

此外,已有多省正在积极响应政策,取消路政运管!8月13日,湖南省发布了《关于市县综合行政执法改革机构和人员编制划转有关事项的通知》。并且8月20日起,湖南省将全面撤销路政运管!

除了湖南,目前全国范围内已有北京、安徽、江苏等多地开始依照中央规定,清理路政、运管队伍了!

对此也有车友表示质疑:撤销路政运管是不是换汤不换药?

有人表示,虽然取消了路政运管,但感觉只是换了个名字,换汤不换药而已,依旧还是一个样子,照样混乱。究竟综合执法能带来哪些好处?

1、严格人员管理

将严格人员管理,坚持凡进必考原则,全面清理规范临时人员和编外聘用人员,严禁使用辅助人员执法!临时工本就无执法资格,退出历史舞台已是板上钉钉!乱罚款、乱检查也将不复存在!

2、市辖区不再设置交通运输执法队伍

各县(市)要整合省本级公路路政、道路运政等的行政处罚以及相关的执法职能。

明确市、区两级执法管理,明确各自的职责,市辖区不再设置交通运输执法队伍,上路将不会再面临重复罚款了!

3、罚缴分离和收支两条线

此前路政运管各部门都是自负盈亏,因此会出现重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题,现在将严格执行罚缴分离和收支两条线管理制度。

这意味着国家将统一发放工资,不会再无缘无故乱收费,让执法更加透明!

按照目前政策来看,今后靠罚款创收的情况将会有所改变,不管是对于网约车营运者或者是车辆营运企业来说都是一个不错的消息。

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