5月1日,软咖科技网约车部门注意到中国商标网信息显示:腾讯已接连申请了“腾讯出行”、“腾讯打车”、“腾讯乘车卡”、“乘车快报”、“腾讯乘车码”等多个商标。
“腾讯出行”的服务信息显示,服务范围包括:通过在线应用替他人安排客运服务;通过手机应用软件提供出租车预定服务等内容。
BAT巨头涉足出行领域并非新鲜事。早在滴滴、快的合并前,腾讯曾向滴滴注资。2018年11月,腾讯即发布智慧出行战略,推出“四纵两横一中台”的业务矩阵。
腾讯智慧出行是腾讯面向合作伙伴输出的整体解决方案,可以覆盖自主出行、共享出行、公共出行的全场景服务。
早在2018年全国两会,腾讯董事会主席马化腾在全国两会小组讨论时表示:“希望政策对网约车等新生事物不要过早贴标签。新生事物遇到一些问题,要想怎么解决问题,但是切忌一刀切。”
软咖科技了解到,腾讯出行小程序已在深圳、重庆、西安、杭州和广州等全国52家城市开通服务,主要给用户提供实时公交查询服务。
进入2019年之后,腾讯在出行领域动作更加频繁。
3月22日,腾讯联合长安、一汽、东风等出资97.6亿元设立南京领行股权投资合伙企业,拟投资以新能源汽车为主的共享出行产业,并组建出行公司。4月初,广汽、腾讯、广州公交集团共同投资10亿元设立移动出行项目平台公司,其中,腾讯持股25%。
4月16日,中国交通运输协会共享出行分会与腾讯汽车达成战略合作共识,双方将在共享出行领域展开更加深入的合作。
不得不说,在出行这盘棋上,腾讯在几年前就已开始考虑如何落子。如今直接注册“腾讯打车”等商标,对外释放了什么信号?
或许在不远的将来,司机们也可以使用上腾讯的打车软件。难道,网约车司机的春天来了吗?
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