网约车的发展趋势
随着科技和经济的发展，人们的生活质量逐渐提升，近年中国移动出行的用户及交易规模稳步增长，同时也催生了网约车这种新型出行业务的发展，逐渐优化改善人们的出行方式。
多方力量推动网约车市场发展
中国巨大的出行需求催生网约车业务
国内网约车的政策体系逐渐完善和普及
2016年7月28日，我国《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台，是全球第一个部门规章层面的网约车监管法规，标志着网约车合法化，并于2016年11月1日起施行。
截至2018年8月24日，交通部公布网约车新政政策落地情况，已有214个城市因地制宜发布实施细则。
网约车发展现状
中国网约车市场步入了优胜劣汰的市场发展期
2010年，网约车业务切入了中国市场，经历9年的发展时间，中国网约车市场经历了多个发展阶段，从业务导入期、快速发展期、规范期，再到目前的平稳期，中国网约车市场逐渐步入正轨，并进入了市场环境。
昆明对网约车车型要求：
1、7座及以下的三厢轿车;
2、排量在1.5T或1.8L以上;
3、长于2650mm的超长轴距;
4、网约车辆的价格须高于同时期的巡游车价格
5、新能源动力车辆续航里程不得少于200km;
网约车金融市场机会
网约车车型高于12万元的标准激发融资租赁的需求
《新政》对车辆舒适性、安全性等方面以及司机都有了更严格的要求，部分级别较低的车辆无法加入网约车业务。
据了解中国消费者当前汽车购置价格多集中在12万元以下，但多数区域对网约车要求价格在12万元以上，若车主想要加入网约车业务需购买中高端价格的车型，催生了大量融资租赁的需求。
未来网约车业务领域将加大力度研发无人驾驶技术
2018年11月26日，深圳交通委表示将启动自动驾驶管理政策和道路基础设施建设的标准研究，据了解，已计划开发自动驾驶专车运营服务，未来市民或许能够使用手机APP呼叫无人驾驶的网约车。
网约车在运营的过程中，几乎每笔订单都需要抽取一部分费用给司机、司机的保险以及维护等，对于公司来说是一笔相当大的支出，因此各大传统车企以及主流网约车平台都在着手网约车的无人驾驶技术研发，以期降低运营成本。
未来网约车服务将逐渐趋向个性化、定制化
目前，消费者对网约车服务在响应速度、价格、舒适性、安全性、便捷性等方面均有着不同的需求，随着越来越多不同年龄段消费者的加入，依据任务标签差异化，未来定制化的网约车服务或将成为主流。
购置及运营成本上新能源汽车将较燃油车更具明显优势，《中华人民共和国车辆购置税法》的颁布意味着未来汽车购置税减免概率大幅降低，而新能源汽车截至2020年依旧享受购置税减免政策。
对比燃油车和新能源车的运营成本，燃油车的运营成本明显高于新能源车，未来在公共出行领域，“网约车”+“充电桩”的模式或将逐渐代替现有的“出租车”+“加油站”的模式。
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