小咖科技 小咖科技

网约车格局大变动,汽车公司都开始做网约车了!

小咖科技 2019-04-08 17:04:36

人们已经习惯了汽车公司声称自己要成为一家出行服务公司。对于底特律巨头而言,那往往意味着和硅谷合作,获得自动驾驶的技术,或是参股Uber、Lyft这样的打车软件公司。中国的汽车公司在这方面有些不同,他们更喜欢自己亲自运营一个网约车平台。这一点在2018年尤其明显。

吉利在已经拥有曹操专车的基础上,与戴姆勒合作,成立了专门的网约车公司;宝马则在成都投放了200辆宝马5系;最近的一个消息是2018年底,上汽也推出了自己的网约车平台享道出行。

拥有曹操专车的吉利与戴姆勒合作,成立了专门的网约车公司。

如果单从网约车的竞争来看,汽车公司实在没多大优势。它们没有用户上亿的App,也不能像创业公司那样肆意补贴,即使是车,他们旗下的网约车子公司也必须通过正常途径向自己的工厂购买。

如果考虑到,如今的网约车是一个巨头独大、诸多互联网公司觊觎、没有一家能够盈利的激烈市场,涉足其中似乎不是什么明智选择。那么——不是为了卖车。首先,需要摆脱一个常见的误解,即汽车公司做网约车,主要是为它们的汽车开拓一个新的销售渠道。事实上,对于年产上百万辆车的大公司而言,在大城市投放数千辆网约车,每辆车使用3-4年,实在不是什么大生意。未来,大多数的汽车可能确实属于运营公司,但那是在自动驾驶乘用车成熟的时候,还早。

本地优势。值得注意的是,除了宝马这样的跨国公司,大多数汽车公司运营的网约车平台,其实都是集中在某一个省份或是直辖市,它们往往是这些国有公司的总部所在地。如果一定要与滴滴这样的全国平台比较的话,本地区的资源或许是这些汽车公司运营网约车的最大优势。它们容易获得政府支持,拿到网约车的经营牌照。同时,它们也更容易获得本地的大客户资源。

汽车公司的网约车平台往往主攻高端专车市场,这个细分市场需要稳定的车源以及资质,同时企业客户是它重要的来源。这也是汽车公司的擅长之处。比如上汽的享道出行就能与锦江汽车的高规格司机团队合作。据《第一财经》杂志了解,有不少专车平台都在考虑推出一些定制产品,比如面向航空公司空乘的深夜套餐。如果能把这些市场抓住,在单个城市,确实会比滴滴更有竞争力。

市值管理。汽车公司如此积极尝新的另一个容易被忽视的原因是,光靠造车,他们实在难以获得投资者的青睐。上汽集团就是一个例子。在2018年整个汽车市场下滑的背景下,这个中国汽车业的长期冠军仍然保持了销量和利润的增长,它的自主品牌的增长速度甚至排名整个市场第一。但即便如此,它的股价在过去一年也下滑了23%左右,并未跑赢大市。

实际上,业绩不错,但市值不高的问题,一直困扰着本土汽车公司。上汽董事长陈虹就曾多次宣称要强化“市值管理”。但问题是,汽车公司的主营业务——汽车制造,就是一个正处在下行周期,且长期利润率持续下滑的生意。这让汽车公司也不得不扩展自己的势力范围,学着“说故事”。这些新领域包括金融、售后服务等,网约车不过是其中的又一个尝试。

在接受《第一财经》杂志采访时,上汽集团副总裁蔡宾也透露,上汽的网约车平台将与旗下的融资租赁公司和其他金融业务合作,为司机提供与车辆运营相关的金融产品。同时,售后服务平台也会参与提供配套服务,“为今后扩展业务积累经验”。看到了吗,它们已经开始讲述“闭环故事”了。

如今,投资者可以允许汽车公司在主营业务上略有起伏,但如果在新兴业务上毫无布局,那将不能接受。顺便说一句,上汽都已经开始运营自己的商业地产项目了。

运营经验。当然,虽然是为了讲故事,但也不意味着汽车公司不认真对待网约车这件事。它们希望从网约车的实践中能学到一些东西。尤其是一个以移动互联网为基础的平台到底该怎么运营。

这意味着,这些国有汽车公司必须建立一个子公司,赋予管理团队更大自由,不去干涉日常业务;允许它采用更市场化的人才招

聘,包括股权激励制度(这在国有公司并不容易)。董事会还得下足够决心,给予数年的预算支持,并且准备好在财报里记上这笔亏损。

对于长期站在工业时代顶端的汽车公司而言,眼见着一个个不生产实际产品的公司获得不输自己的估值,它们最真切的心情是赶紧搞清这到底是怎么回事。

2019年,将是这些汽车公司旗下的网约车平台开始真正参与市场竞争的第一年。虽然有诸多理由,但是真的投入竞争后,它们必须像其他创业公司一样抢夺市场。他们有多少生机?

几乎所有汽车公司的网约车平台都在2019年有野心不小的开城计划。但当战场一旦远离自己的大本营,汽车公司的优势就会大大缩小。同时,它们所不擅长的运营也会变得更难。

它们不应该着急。很多时候,并不是它们缺乏开城的资金,而是它们找不到最符合要求的管理者,去运营一个城市的网约车业务。这样的人才并不多。

当然,反过来看,如果只是偏安在一个省市,那就和一个本地的出租车公司差别不大,不论是对市值的帮助,还是运营经验的学习,都不够。

合适的操作方式是避免在全国范围内同时开设太多城市。可以考虑从区域主要城市出发,待运营稳定之后,再逐渐拓展至周边,首先成为一个在区域有影响力的平台。当然,至于选择哪些核心城市,肯定还是要跟随汽车公司自己的生产基地,毕竟在那里,它们才拥有优势。

目前,网约车市场是由一家问题多多的“巨婴”公司控制大部分市场份额,这也是为什么诸多外来者觉得自己有机会。由于网约车与线下服务和城市管理密切相关,它的确不可能是一个第一名通吃的市场,区域性的平台会逐渐崛起,在这方面,汽车公司的确有一些机会。

当然,前提是,它们得抛开包袱,真的像创业公司那样行事。

相关推荐

小咖科技

网约车平台的解决方案

网约车平台丨2020-05-25 10:23:52 阅读量:1639

小咖科技

上海市政协十三届三次会议陶寅琰委员:上海网约车适当放宽户籍限制

网约车丨2020-01-17 11:28:05 阅读量:994

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

2019年第四季度深圳市网约车运营动态来了

网约车丨2020-01-16 15:50:41 阅读量:1114

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

滴滴在上海恢复顺风车,是顺路搭乘,还是另一种网约车?

顺风车丨2020-01-15 10:30:22 阅读量:1078

小咖科技

四部门联合约谈网约车平台公司:落实安全稳定责任,做好春运服务保障

网约车丨2020-01-14 17:54:11 阅读量:793

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

阿里全面发力出行全产业链 资本和车企涌入或重构网约车市场格局

网约车丨2020-01-10 16:21:49 阅读量:1207

小咖科技

媒体评论:乐见网约车平台主动发布安全报告

网约车丨2019-12-23 11:22:45 阅读量:854

小咖科技

从滴滴的发展角度看中国网约车的发展史

网约车丨2019-12-17 18:01:24 阅读量:3239

小咖科技

中国首个网约车安全实验室发布

网约车丨2019-12-17 11:39:01 阅读量:1191

小咖科技

第二届中国网约车出行产业峰会顺利召开

网约车丨2019-12-04 11:53:09 阅读量:1009

小咖科技

“网约车安全教育培训基地”在南京正式揭牌

网约车丨2019-12-01 22:42:12 阅读量:1077

小咖科技

交通部谈顺风车恢复上线:平台要做好动态监控,严守安全底线

顺风车丨2019-11-28 21:26:12 阅读量:819

小咖科技

网约车监管如何又快又稳

网约车丨2019-11-27 23:13:04 阅读量:877

小咖科技

一键报警、分享行程、安全中心,基本成为网约车平台的基本配置

网约车丨2019-11-18 14:13:38 阅读量:1331

小咖科技

网约车行业正从C2C迈入B2C时代

网约车丨2019-11-08 13:19:55 阅读量:1396

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场是车企的下一个增长方向?

网约车市场丨2019-11-05 11:26:54 阅读量:965

小咖科技

目前国内有哪些传统车企入局网约车行业?

网约车平台丨2019-10-31 14:17:16 阅读量:860

小咖科技

网约车安全整改:要出行便捷,更要出行安全

网约车丨2019-10-30 16:31:24 阅读量:906

小咖科技

多家主流网约车平台安全整改, 安全合规持续成核心竞争因素

网约车平台丨2019-10-26 11:00:17 阅读量:1029

小咖科技

网约车监管平台将上线,无证订单全部被监控!

网约车政策丨2019-10-23 21:05:34 阅读量:1376

小咖科技

南京《管理办法》规定:网约车司机可以“拒载”,除导盲犬外,乘客禁带猫狗等宠物

网约车政策丨2019-10-22 10:01:19 阅读量:893

小咖科技

网约车品质出行平台用户分析

网约车丨2019-10-18 16:52:15 阅读量:1348

小咖科技

目前网约车市场规模及环境

网约车丨2019-10-18 14:45:12 阅读量:1888

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车自建平台与加盟平台的优势与劣势

网约车丨2019-10-16 13:19:48 阅读量:1141

小咖科技

新增网约车必须为“新能源”车已成为趋势

网约车政策丨2019-10-12 17:08:48 阅读量:1686

小咖科技

开启大数据精准执法,大量无证网约车被查

网约车政策丨2019-10-10 15:34:24 阅读量:1295

小咖科技

汽车协会倡议书,全面抵制无证网约车司机

网约车丨2019-09-25 09:47:44 阅读量:849

小咖科技

网约车“办证改备案”将迎来重大变革!交通部发话了!

网约车资格证丨2019-08-12 15:07:02 阅读量:1075

出行政策解读

山东淄博公布《淄博市网络预约出租汽车经营服务管理办法》

山东淄博公布《淄博市网络预约出租汽车经营服务管理办法》

网约车暂行办法丨2021-01-21 11:56:29 阅读量:244

小咖科技

《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理办法(修订征求意见稿)》,现向社会第二次公开征求意见

网约车细则丨2020-11-10 09:46:47 阅读量:405

新《道路运输条例》草案明显加大了对网约车平台的监管力度

新《道路运输条例》草案明显加大了对网约车平台的监管力度

网约车平台丨2020-11-05 09:44:38 阅读量:422

小咖科技

襄阳至南阳、襄阳至荆门道路客运线路将开展定制客运服务

定制客运丨2020-10-19 09:42:57 阅读量:456

小咖科技

2020年玉溪市网约车新政修订政策解读

网约车新政丨2020-10-10 15:45:59 阅读量:960

城际出行咨讯

3月1日,浐灞定制公交5号线正式开通

3月1日,浐灞定制公交5号线正式开通

定制公交丨2021-03-04 10:52:39 阅读量:13

高德上线城际拼车:又来一匹狼?

高德上线城际拼车:又来一匹狼?

城际拼车丨2021-03-04 10:41:47 阅读量:145

3月2日上午,汶川县首条定制客运班线开通仪式在水磨镇举行

3月2日上午,汶川县首条定制客运班线开通仪式在水磨镇举行

定制客运丨2021-03-03 10:10:26 阅读量:22

常德市20条学生定制公交线路上线为学生倾情护航

3月1日,常德市20条学生定制公交线路上线为学生倾情护航

定制公交丨2021-03-02 10:22:49 阅读量:29

2021年3月1日正式开通自贡、富顺往返泸州云龙机场的定制客运班车

2021年3月1日正式开通自贡、富顺往返泸州云龙机场的定制客运班车

定制客运丨2021-03-02 10:13:29 阅读量:76

代驾行业咨讯

我国2020年新增代驾公司超10万家,代驾行业迅猛发展,风险隐患仍需警惕

我国2020年新增代驾公司超10万家,代驾行业迅猛发展,风险隐患仍需警惕

代驾行业丨2021-01-22 10:19:36 阅读量:203

《汽车代驾服务安全管理要求》团体标准专家审查会以视频形式顺利召开

《汽车代驾服务安全管理要求》团体标准专家审查会以视频形式顺利召开

汽车代驾服务安全管理要求丨2021-01-18 10:15:49 阅读量:129

湖北省市场监管将代驾公司经营者、从业者纳入信用监管

湖北省市场监管将代驾公司经营者、从业者纳入信用监管

代驾管理丨2021-01-08 10:24:47 阅读量:198

代驾系统

临近年末想开一个代驾公司,时间适不适合呢?

代驾公司注册丨2020-12-09 17:02:50 阅读量:748

汽车代驾责任险研讨会在京顺利召开

汽车代驾责任险研讨会在京顺利召开

代驾责任险丨2020-12-04 09:51:31 阅读量:394