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城际专线前景:后滴滴时代的千亿蓝海

小咖科技 2017-11-30 14:15:39

       出行领域的革命,即互联网+交通的革命,中国的交通行业不但要实现信息化,还要完成网络化。腾讯研究院认为,这个过程大致可以划分为三个阶段:

       第一阶段,实现城内出行。聚合一个城市所有交通资源,实现一站式的客运,这是滴滴们正在努力的方向。

       第二阶段,实现跨城出行。聚合省内各种长途交通工具,提供无缝的跨出出行解决方案。

       第三阶段,实现全国出行。联合全国海陆空各种公私交通资源,通过互联网实现一站式的出行选择。这个阶段还比较远,目前的革命主要集中于前两个阶段。

城际专线前景:后滴滴时代的千亿蓝海

       目前,第一阶段已经发展的热火朝天。城内出行正借助于分享经济模式发展的如火如荼,网络专车、顺风车、拼车、快车、定制公交等等业务,极大的促进了市内客运的繁荣。这里领域涌现出了滴滴出行、神州专车以及Uber中国这样的独角兽企业。

       许多人发现,分享经济可以有效的调动社会闲置资源,实现了供需要素的连接,激活了新的市场。于是,又将视角转换到跨城出行中,另一个巨大的蓝海——公路客运、城际出行,自然而然的出现了。  

       第二阶段,跨城出行发展如何?

       跨城出行包括民航、铁路、公路、水运等客运方式,其中公路客运仍然是绝对的主力。这一点可以从客运量统计数据看出,2016年的公路客运量是铁路的8倍、民航的49倍、水运的73倍。然而在高铁、廉价机票、私家车的步步紧逼以及消费者对于服务越来越个性化的要求下,公路客运行业的互联网变革成为了必然趋势,而分享经济与传统公路客运结合也是势在必行的。

       从客观情况来看,由于信息化程度比较低,传统的跨城出行领域需要来一场变革。腾讯研究院调研发现,这场革命的创新主力--互联网化的城际专线、城际拼车悄然登台,而小咖科技已经快人一步的早已做出满足市场需求的城际拼车城际专线跨城顺风车APP。  

       接下来,让我们来看看这个市场情况如何。

       一个6000亿元的蓝海

       调查发现,跨城出行交通的潜在市场体量巨大,2014年可统计的市场规模超过3600亿,而业内人士估计整体市场规模到2018年超过6000亿元。市场规模大,但开发程度极低。2015年网售汽车票行业规模估计为18亿人民币,才占传统汽车票市场的不到1%。网售汽车票平台仅有30多个。

       滴滴顺风车近日发布的《京津冀一体化“城际出行指数”》显示,2016年3月到2017年3月,京津冀间滴滴城际顺风车单量增长300%,预计到2017年底前,每月将约有160万人次通过滴滴城际顺风车来往于京津冀城际之间。从2014到2017年,城际专线、城际顺风车的APP订单量不断翻倍增长。未来5年,城际专线、城际顺风车的订单量将继续保持飞速增长。

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